砂鑄鐵路機(jī)車降溫風(fēng)扇——樹脂砂鑄件就是把原砂和樹脂混合后形成樹脂砂，把樹脂砂打入模具型腔中，通過加熱或催化劑方法使其成型，成型后的坭芯再放入澆鑄模具中進(jìn)行澆鑄。樹脂砂鑄件具有表面粗糙度小，尺寸，品質(zhì)好的特點(diǎn)。樹脂砂鑄件是統(tǒng)稱，在造型、制芯前砂粒表面上已覆有一層固態(tài)樹脂膜的型砂、芯砂稱為覆膜砂，也稱殼型(芯)砂。

砂鑄鐵路機(jī)車降溫風(fēng)扇——樹脂砂鑄件的澆注溫度不易過高，應(yīng)根據(jù)鑄件的形狀、尺寸、壁厚、重量等特點(diǎn)，選擇合適的澆注溫度，原則上，在不產(chǎn)生氣孔和澆不足等缺陷的前提下，盡量降低澆注溫度。

作為用呋喃樹脂為粘結(jié)劑的型砂當(dāng)鋼液進(jìn)入型腔時由于高溫金屬液作用使樹脂燒結(jié)，型砂強(qiáng)度降低液態(tài)金屬滲透到砂粒間的孔隙而形成粘砂，并隨著澆注溫度的提高，鑄件的粘砂傾向也增大。我廠的粘土砂造型的鑄件大多數(shù)澆注溫度在1560～1580℃，其它特種鋼澆注溫度有所偏高，有的則較低。通過對多種澆注溫度的試驗(yàn)   終將澆注溫度控制在1550～1570℃時粘砂現(xiàn)象明顯減少，又了不出現(xiàn)冷隔和皺紋，效果非常明顯。

樹脂砂鑄件優(yōu)點(diǎn)：

1、樹脂砂型剛度好，澆注初期砂型，這就有條件利用鑄鐵凝固過程的石墨化膨脹，地縮孔、縮松缺陷，實(shí)現(xiàn)灰鑄鐵、球墨鑄鐵件的少冒口、無冒口鑄造。

2、實(shí)型鑄造生產(chǎn)中采用聚苯乙烯泡塑模樣，應(yīng)用味喃樹脂自硬砂造型。當(dāng)金屬液澆入鑄型時，泡沫塑料模樣在高漫際金屬液作用下氣化，燃燒而消夫，金屬液取代了原來泡汪塑料所占據(jù)的位置，冷卻凝固成與模樣形狀相同的實(shí)型鑄件。

3、相對來說，消失模鑄造對于生產(chǎn)單件或小批量的汽車覆蓋件，機(jī)床床身等大型模具袍之傳統(tǒng)砂型有很大優(yōu)勢，它不但省去了昂貴的木型費(fèi)用，而且便于操作，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，具有尺寸，加工余量小，表面質(zhì)量好等優(yōu)勢。