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  • 【公司動態(tài)】 鋁合金鑄件應(yīng)用新能源汽車爆發(fā)式增長

    電池驅(qū)動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車   迫切需要車身減重。這也為鋁合金鑄件等輕質(zhì)材料開拓了   加廣闊的市場空間。

    2017-01-19
  • 【公司動態(tài)】 中國汽車用鋁鑄件市場空間大

    由于鋁鑄件在汽車應(yīng)用上的優(yōu)異表現(xiàn),其在汽車上的應(yīng)用比例也在不斷提高。根據(jù)2014年   新的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,北美的單車用鋁量已達(dá)到約158kg,約占9%02015年有望達(dá)到10.4%,約179kg。

    2017-01-15
  • 【公司動態(tài)】 鑄鋁件在重型貨車上的應(yīng)用領(lǐng)域

    ?采用鑄鋁件對于提升整車綜合性能是非常有益的,采用現(xiàn)代虛擬驗(yàn)證、模擬鑄造、拓?fù)鋬?yōu)化等設(shè)計(jì)手段,能夠很好地解決阻礙鑄造鋁合金大規(guī)模應(yīng)用的問題,從而使鑄鋁件在重型貨車上應(yīng)用。

    2017-01-11
  • 【公司動態(tài)】 鋁合金鑄件在汽車工業(yè)應(yīng)用的主要難點(diǎn)

    雖然鋁合金還存在一些缺點(diǎn),但隨著技術(shù)和工藝的發(fā)展,這些問題也會迎刃而解。預(yù)計(jì)在不久的將來,汽車對汽車用鋁合金鑄件的需求量會增加。

    2017-01-07
  • 【技術(shù)文檔】 箱類鑄鋁件工藝概述

    大型鋁鑄件的尺寸過大,因此薄壁的厚度很難控制均勻,在鑄造工藝上常采用增加內(nèi)心退讓性和設(shè)置內(nèi)外收縮率差來提高壁厚的均勻度;

    2017-01-03